Les vélos à assistance électrique peuvent être achetés neufs ou d’occasion, auprès d’un magasin spécialisé ou d’un particulier.
L’avantage d’un vélo neuf est que durant 3 à 5 ans, il n’est généralement pas nécessaire de changer des pièces.
Après 5 ans d’utilisation, il faut souvent changer la batterie qui supportera moins la charge.
Avec un vélo électrique d’occasion, suivant la fréquence d’utilisation, il peut être nécessaire de prévoir son remplacement.
De nombreuses annonces sont postées par des particuliers sur les sites comme leboncoin.fr, Facebook market, troc-velo.com, ou encore paruvendu.fr. Les prix varient de 300 à 1 000€ pour les vélos électriques basiques et jusqu’à 3 000 € pour les vélos plus haut de gamme et au-delà pour les vélos électriques plus spécifiques.
Pour ce qui est du prix d’un vélo électrique, les vélos d’occasion sont généralement moitié moins chers que les neufs.
Le modèle Fiido D11, par exemple, se vend 500€ d’occasion et 1 099€ neuf. Cependant, le fait de l’acheter à un particulier ne permet pas de demander la prime vélo électrique, qui s’élève à 300€ pour les ménages ayant un revenu inférieur à 14 089€ et 400€ si les revenus sont inférieurs à 6 358€.
Les personnes concernées ont donc intérêt à se tourner vers un magasin de vélos d’occasion.
Quant aux dépenses annexes, un vélo qui roule à plus de 25 km/h doit disposer d’une assurance vélo électrique.
Pour ceux qui roulent à moins de 25 km/h, c’est à la discrétion de son propriétaire.
À titre d’exemple, l’assurance vélo électrique de la Macif propose 3 formules, pour couvrir ou non le vol, les incendies ou les actes de vandalisme.
